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路桥养护施工

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比年来我国桥梁建立获得环球公认的成果,但是随着百姓经济的敏捷增加和交通奇迹的开展,少量正在利用的桥梁随着利用年限的增加,乃至一般刚投入运营的桥跨布局危害题目已日益突出,桥梁加固义务非常沉重。由于桥梁布局情势各不相反,支座改换有肯定技能难度,使得施工存在肯定危害性,必要专业步队,以防破坏桥梁布局。 
桥梁支座是毗连桥梁上部布局和下部布局的紧张构件,可谓一座桥梁的咽喉地点,干系严重,一旦呈现病害,将影响到上下部布局的利用寿命和交通宁静。现在,新建的公路桥梁简直所有选用橡胶支座。分外是高速公路桥梁,橡胶支座的用量大,病害多,变乱频仍产生,支座病坏处治及改换刻不容缓。上面单就支座改换技能联合工程实例作以简述:
一、支座的病害症状及缘故原由剖析
1.支座脱空:支座垫石和梁底钢板不程度。
2.支座非常变形:大多由于落梁时不敷安稳,支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不克不及正常滑动:墩顶落有少量的混凝土渣滓,不锈钢板锈蚀,摩阻力变大。
4.支座开裂:施工要素、支座质量题目、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他要素。
二、次要改换方案
1.扁型千斤顶法:把超薄的液压千斤顶安顿在主梁与盖梁的狭窄的空间内,间接顶升梁体,使用百分表观察梁体上升的速率,以包管桥跨各梁体受力匀称同步提拔。该办法是现在利用比力普遍的顶升办法。
2.鞍型支架法:用桥墩自己做支持在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,安排千斤顶来顶升梁体。
3.枕木满布式支架法:在空中上设置枕木,以枕木为底子,设置满布式或局部木支架至桥梁梁体处,在支架上安顿千斤顶顶升梁体。
4.鞍型支架法:用桥墩自己做支持在盖梁上搭设支架,设计成“鞍型支架”,安排千斤顶来顶升梁体。
三、方案的实行
1.配载盘算及配载车部署:为包管一孔桥梁的全体受力及同步顶升,起首应依照设计文件盘算桥面、中梁、边梁、护栏等上部结构的分量,然后依据全体分量平衡的准绳举行配载,通常选用车辆匀称部署配载,包管顶升历程中受力平衡。
2.次要施工质料设置装备摆设:发电机组,电焊机,液压站,单向超薄千斤顶,百分表,手动千斤顶,配载车,登高吊篮架,气割设置装备摆设,液压分派平衡器,高压分派油管。

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